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                                                              引領中國「新重載時代」——寫在浩吉鐵路通車之際-西充新闻

                                                              2019年09月29日 3:04 来源:西充新闻 编辑:极速三分快3

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                                                              【九寨沟恢复开园】

                                                              鐵路重載運輸簡單地理解π,就是「多拉」↑♀⌒。中鐵第四勘察設計院浩吉鐵路設計負責人艾厚文告訴記者↑⌒△,浩吉鐵路縱貫南北?↑,直達華中腹地△,結合同步規劃及建設的集疏運系統☆,開通運營后將會改變鐵路煤炭運輸格局□↑。

                                                              在有着典型的喀斯特地貌☆◇,被稱為「中國洞都」的江西新余∴∴,中鐵二十四局的建設者面對隧道穿越溶洞的挑戰〇△↑,在全國首次使用仰拱初期支護封閉成環技術◇▽?,不斷突破溶洞、突水、突泥、地下涌水、高瓦斯等隧道施工高風險∟↑,將喀斯特地貌帶來的地質挑戰甩在身後⌒∟▽。

                                                              在毛烏素沙地﹡,浩吉鐵路要穿越大段沙漠地帶﹡。隨着沙丘推移↑▽↑,5年左右的時間↑∵△,風沙就有可能掩埋線路☆⊿♀。中國鐵路西安局集團有限公司延安綜合段助理工程師姬鳴說◇,對此▽,浩吉鐵路採用了坡面防護和平面防護相結合的方式♀□∟。坡面防護植被選擇了根系發達、抗旱抗寒能力強、受自然氣候影響小的檸條;平面防護按照30米林帶、30米草帶間隔交替種植⊙□π,最終形成了一道天然的防護網△。

                                                              浩吉鐵路股份有限公司董事長田利民表示〇□◇,浩吉鐵路在施工中加大科技創新力度◇↑♀,共創新施工工法119項▽┊◇,取得專利165項〇,榮獲科技獎60項∴,科研立項85項☆▽π。

                                                              浩吉鐵路穿越我國四大沙地之一的毛烏素沙地⊙↑□,這裏流動沙丘密布∵⊙。如何在風沙區找到適合做鐵路路基的填料??

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                                                              如果說⊙,風馳電掣的高鐵讓中國鐵路進入「高鐵時代」⊿,那麼綿延千里的浩吉鐵路┊◇,則以一次載貨萬噸的「洪荒之力」♀⊙∵,引領中國鐵路進入「新重載時代」↑↑π。

                                                              按照設計要求?↑,浩吉鐵路的重載列車一次能拉1萬噸貨π♀,每列車將可以替代30噸的載貨汽車320多輛∵。「不僅是我們公司┊∴﹡,沿線煤炭生產企業都在期待浩吉鐵路的正式開通∴☆△。有了它⊿,無論是運量還是運輸效率都將大幅提升▽??。」內蒙古伊泰煤炭股份有限公司總經理王三民說☆。

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                                                              綿延千里∴﹡﹡,浩吉鐵路連接包西、隴海、焦柳、京廣、京九等10餘條鐵路幹線〇▽,實現與國鐵路網的互聯互通π,充分釋放了運輸能力⊙〇⊙,保證浩吉鐵路這一超級工程最大的運輸效能↑▽。

                                                              「來時綠水青山▽∟,去時青山綠水」?↑。隨着一列列滿載「黑色黃金」的列車從北方呼嘯而來∴□,7省區緊密相連∟。

                                                              江西銅鼓⊿☆↑,全長15.39公里的九嶺山隧道為浩吉鐵路單洞雙線第一長隧∟☆,全隧共穿越6條斷層破碎帶?♂。為了確保地基穩定性?〇,中鐵十九局一公司浩吉鐵路項目經理王振環告訴記者☆⌒□,建設者創新採用長距離仰拱棧橋進行地面混凝土澆築⊿⌒π,一次作業長度達到24米┊,大大高於普通鐵路一次澆築6米的施工長度☆π,在提高施工效率的同時也進一步提升了隧道建設質量π。

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                                                              設計時速120公里?,看起來只是一條普速貨運線▽↑?,但浩吉鐵路卻是一條「並不普通」的鐵路▽↑。浩吉鐵路股份有限公司副總工程師韓賀庚介紹∴〇﹡,浩吉鐵路沿線穿越200多座隧道⊙⊙,跨過700多座橋樑◇?,在建設過程中┊▽,很多技術都是首次應用π,其中蘊含著滿滿的「中國智慧」♀⌒π。

                                                              中國鐵路設計集團有限公司設計團隊經過反覆實驗驗證┊,最終攻克這一難題♂⊿,使用風積沙填築重載鐵路路基∟,為沙漠區域鐵路風積沙路基設計、施工方面提供了寶貴的工程經驗?△。

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                                                              中國鐵路設計集團有限公司浩吉鐵路項目負責人李永金說♂,浩吉鐵路先後穿過沙漠保護區、黃河濕地、南水北調水源保護區、江漢平原濕地等環境脆弱和敏感的地區↑☆,施工過程中□♀,保護生態為先一直是施工團隊堅守的理念♂π。

                                                              新華社記者樊曦、張斌28日▽☆,連接7個省區☆,全長1813.5公里的浩吉鐵路開通運營π。這是世界上一次性建成並開通運營里程最長的重載鐵路?♀。

                                                              推荐阅读:美女排胜俄罗斯队